Die nachfolgenden Seiten sollen uns einen kleinen Überblick über die derzeitige Marktsituation der Kreidler Fahrzeuge verschaffen. Doch um es gleich vorweg zu sagen: Die genannten Preise sind als Anhaltspunkte zu verstehen, als Mittelwert sozusagen aus der Preisspanne der am Markt angebotenen Fahrzeuge. Als ich mit dem Erstellen dieser Seiten begonnen habe, war mir von vornherein klar, dass bei mir von vielen Seiten Kritik, die teilweise gegensätzlich ist, eingehen wird. Denn zu unterschiedlich sind die - verständlichen - Interessen der verschiedenen Gruppen, die sich mit dem geldlichen Wert ihres oder ihrer Fahrzeuge beschäftigen und / oder zum Beispiel ein Gutachten über den "Wert" ihres Fahrzeuges in Auftrag geben.

Ich möchte da ein paar Beispiele nennen: Der Händler, der heutzutage gebrauchte Kreidler Fahrzeuge verkauft, möchte natürlich und legitimer Weise einen möglichst hohen Preis für sie erzielen. Der potentielle Käufer dagegen ist selbstredend daran interessiert, möglichst wenig seines Ersparten auszugeben. Der stolze Besitzer einer Kreidler, die er seit seiner Jugend gepflegt und aufbewahrt hat, möchte den ideellen Wert seines Fahrzeuges im Bewertungsergebnis wiederfinden, genau so wie derjenige, welcher in mühsamer Arbeit seine Kreidler restauriert hat. Eine Versicherung, die im Schadenfall ein Fahrzeug ersetzen soll, will natürlich möglichst wenig zahlen, eine andere Versicherung dagegen, die ihre Kaskoprämie nach Fahrzeugwert berechnet, will einen höheren Wert um mehr Prämie zu kassieren ...

Das sind natürlich Extrembeispiele. Deswegen nützt es nichts, um der Wahrheit - also dem konkreten Marktwert eines Fahrzeuges - auf den Grund zu gehen, müssen umfangreiche Marktstudien durchgeführt werden. Also werden Kleinanzeigen in Tageszeitungen und Oldtimermagazinen, Versteigerungen, Oldtimermärkte usw. beobachtet und ausgewertet. 

In Sachen Kreidler gibt es bisher 2 Marktanalysen. Die eine ist aus dem Jahre 1996 im Buch "Das unschätzbare Motorrad" abgedruckt, die andere kommt von der Firma Classic Data (und ist als Motorrad - Beispielseite auf der Homepage von Classic Data zu bewundern). Beide sind - meiner Meinung nach - so nicht zu gebrauchen. Erstere ist schlicht und einfach veraltet, letztere ist viel zu ungenau, weil sie viele sehr unterschiedliche Modelle in einen Topf schmeisst: Eine 68er GT ist preislich eben nicht mit einer 68er RS vergleichbar, die Marktsituation ist bei diesen Modellen völlig unterschiedlich !
 
 

Der nachfolgende Preisspiegel wurde im Jahr 2000 erstmals im Kreidler Museum veröffentlicht und im Herbst 2003 komplett überarbeitet, um zum einen endlich der Umstellung auf Euro gerecht zu werden und zum anderen der Entwicklung auf dem Markt gerecht zu werden.

In den Jahren 2002 und 2003 hat sich eine interessante Markttendenz ergeben. Während die Preise für schnelle Kleinkrafträder in sehr gutem und gutem Zustand stark zugenommen haben, sind die Preise für Fahrzeuge in schlechtem Zustand konstant geblieben oder haben sogar leicht nachgelassen. Viele stark restaurationsbedürftige Fahrzeuge blieben sogar unverkäuflich. Erklärbar ist das u.a. durch Preisanstiege bei Ersatzteilen, die eine Komplett - Restauration noch unrentabler erscheinen lassen. So gilt auch hier, wie in weiten Teilen der Oldtimerszene, daß das bessere Fahrzeug vom wirtschaftlichen Standpunkt gesehen die bessere Wahl ist.

Die Preise für Mokicks und Mopeds blieben dagegen weitgehend konstant. Das Angebot ist mit Ausnahme von einigen Spezialmodellen wie z.B. aus den ersten Modelljahren 1958-1962 und dem Mustang Mokick weiterhin gut. 80 ccm Kreidler werden dagegen auch weiterhin nur mäßig angeboten, die Preise haben eine leicht steigende Tendenz, seit diese Fahrzeuge über 20 Jahre alt sind und dadurch bei einigen Gesellschaften schon als Oldtimer versichert werden können.
 
 

Der Wert eines Fahrzeuges bestimmt sich also zum einen aus Angebot und Nachfrage, und zum anderen aus dem individuellen Zustand des Fahrzeuges. Damit man beim Fahrzeugzustand nicht Äpfel mit Birnen oder gar silbernen Zitronen vergleicht, gibt es seit langem im Oldtimersektor eine Definition der verschiedenen Zustände:
 

Zum Abschluss habe ich noch versucht, eine Prognose der zukünftigen Preisentwicklung zu wagen. Der Markt befindet sich ja im ständigen Wandel, einige Modelle dümpeln seit Jahren auf dem gleichen Preisniveau vor sich hin, bei anderen ist im Moment eine rasante Entwicklung nach oben zu erkennen.

Doch nun viel Spass beim Preisspiegel und noch mehr Spass beim Handeln !